六點(diǎn)講解REXROTH力士樂方向閥特點(diǎn)及四點(diǎn)分類：

　　1、先導(dǎo)式2級(jí)比例方向控制閥，無集成電子元件（OBE）

　　2、控制體積流量的方向和大小

　　3、通過帶中心螺紋和可拆卸線圈的比例電磁閥驅(qū)動(dòng)

　　4、用于板結(jié)構(gòu)：根據(jù)ISO4401的連接位置

　　5、輔助驅(qū)動(dòng)裝置，可選

　　6、以彈簧為中心的閥芯

　　力士樂方向閥分類：

　　1、機(jī)動(dòng)方向閥，機(jī)動(dòng)方向閥又稱行程閥。

　　2、電磁方向閥，電磁方向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。

　　3、電液方向閥，電液方向閥是由電磁方向閥和液動(dòng)方向閥組成的復(fù)合閥。

　　4、手動(dòng)方向閥，手動(dòng)方向閥是用手推杠桿

　　力士樂方向閥優(yōu)點(diǎn)：

　　動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

　　在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通方向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。操縱閥芯換位的方向控制閥。隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展，?生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制?壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很?高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿?足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服?閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi)，因?此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件?（開關(guān)控制）?和伺服閥?（連續(xù)控制）?之間的比例控制閥。? ?電液比例控制閥（簡稱比例閥）實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥。??力士樂比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu)，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上，降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來的。??? ?力士樂比例閥的工作原理：? ?指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合，還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。? ?比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。

　　力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。

　　REXROTH力士樂方向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。

　　力士樂比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。

六點(diǎn)講解REXROTH力士樂方向閥特點(diǎn)及四點(diǎn)分類